DR650SE(AUS)
大型オフ車(ジェベルにしようかと思い探索するなかで浮上してきたのがこのDR650SE
九州に帰り、オフ車がどーしても欲しくなり一大決心。周囲の白い目を気にしながら購入
2005年3月19日納車された。まだ慣らし運転中。慣らし中なので燃費はそこそこ行くけど、どーでしょうねいいのかな?
しかし、九州ではあまり台数でてないのでしょうかね。まず見かけることはないでしょう。
まあ、何かうれしいようなさびしいような・・・・
DRZ400との外観の違いはあまりありません。マフラーやミラーが違うくらいでしょうか。見分けつかないでしょうね。
側面に「650」って書いてあるのでかろうじて650なんだって感じるだけ。
私のはオーストラリア仕様ですがほかにスイス仕様などなどあるようです。国内仕様は当然ありません。
全長 2255 mm
全幅 865 mm
全高 1195 mm
軸距 1490 mm
最低地上高 265 mm
シートート高 885 mm
乾燥重量 147 kg
エンジン型式 空冷・4サイクル単気筒
弁方式 OHC
ボア 100 mm
ストローク 82 mm
最高出力 31.6<約43ps>/6,400(kW/min-1)
最大トルク
総排気量 644 cm3
圧縮比 9.5 : 1
キャブレター型式 MIKUNI BST40, single
エアークリーナー Polyurethane foam element
始動方式 Electric
潤滑方法 ウェットサンプ
アイドリング 1500 ± 100 r/min
クラッチ形式 Wet multi-plate type
変速機形式 5-speed constant mesh  1-down, 4-up
変速比1速 2.416 (29/12)
2速 1.625 (26/16)
3速 1.238 (26/21)
4速 1.000 (21/21)
5速 0.826 (19/23)
ドライブチェーン DID 525 V9, 110 links
フロントサスペション Telescopic, coil spring, oil damped
リヤサスペション Link type, coil spring, oil damped
舵取り角左右 43°
キャスター 28° 30’
トレール 111 mm
最小回転半径 2.5 m
ブレーキ形式(前後) Disk brake
タイヤサイズ(前) 90/90-21 M/C 54S, tube or 90/90-21 54S tube
タイヤサイズ(後) 120/90-17 M/C 64S, tube or 120/90-17 64S tube
燃料タンク容量 13.0 L
  内リザーブ 3.0 L
潤滑油容量 2300 ml (2.4/2.0 US/Imp qt)
   フィルター交換時 2400 ml (2.5/2.1 US/Imp qt)
   オーバーホール時 2600 ml (2.7/2.3 US/Imp qt)
フロントオイル容量 565 ml (19.1/19.9 US/Imp oz)
乗車定員 2名
乗った感じですが・・・・
とにかく軽く感じます(押すとそれなりですが)。
以前ジェベルを乗っていたときと大差ないですね。
エンジンフィーリングは良いです。ただ、4速5速のところがちょっと・・・
というのは、4速は60km/hでやっと、5速は80km/h以上じゃないと扱えない。ギクシャクした感じです。
40km/hだと2速で走行してもいいくらい。ギヤ比の問題なのか、もしかするとエアの問題かも。。。
でも全体的には軽快でトルクも十分あるし・・・・
あとバックファイヤーの音が気になりますね。ジェベルのころも良く鳴っていたのですが・・・・単気筒だからでしょうね。
ブレーキングなんかは問題なしです。高速もブレは少ないのでジェベルより安定してます。
ということで、合格点です。好きなバイクになりそうです。
改善するところはぼちぼちやっていこうかとおもってます。
Banditより乗る回数が増えそうですね。
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